华盛顿——周五，美国财政部发布了一项指导意见，从2024年1月1日开始，许多消费者购买电动汽车将能够获得销售点折扣。

消费者折扣是根据去年通过的民主党气候和清洁能源法案《通货膨胀削减法案》实施的电动汽车税收抵免的重大变化之一。

2023款雪佛兰Bolt EV是符合修订后的电动汽车税收抵免资格的车辆之一。

根据新的法律，如果新车购买者的收入低于15万美元(或家庭户主的22.5万美元和已婚夫妇的30万美元)，他们可以获得高达7500美元的插电式电动汽车或燃料电池汽车的补贴。如果个人收入低于7.5万美元，购买价格低于2.5万美元的二手电动汽车或燃料电池汽车，消费者还可以享受4000美元的优惠，户主收入低于11.25万美元，已婚夫妇收入低于15万美元。

新的电动汽车必须达到特定的门槛，即电池组件和矿物质含量的来源，并低于某些价格上限。目前有11款电动汽车有资格获得全额新车抵免，包括福特F-150 Lightning、特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt等车型，而其他车型则有资格获得部分抵免。

“拜登总统的投资美国议程侧重于降低消费者的运输成本，并为美国汽车公司提供引领市场的工具，”财政部负责实施IRA的劳雷尔·布拉奇福德(Laurel Blatchford)说。

“《减少通货膨胀法》首次允许消费者减少购买清洁汽车的前期成本，扩大了消费者的选择，并帮助汽车经销商扩大业务。美国国税局一直致力于简化汽车经销商的这一流程，这是其改善服务和帮助纳税人申请他们有资格获得的税收抵免的承诺的一部分。”

10月下旬，经销商将能够在一个名为IRS Energy Credits的新国税局网站上注册，以便为消费者提供税收抵免。美国国税局将核实经销商是否有执照，以避免欺诈。明年1月，这些注册经销商可以提交符合条件的电动汽车的销售信息，并获得抵税额。财政部表示，抵税额将以折扣的形式传递给消费者。

当消费者计划购买一辆汽车时，经销商将被要求提交一份“销售时间”报告，确认该车有资格获得信贷，并将在72小时内发放信贷。

购车者如果证明自己达到了收入限额，就可以获得税收抵免，但如果在下一年报税时超过了收入限额，就必须向美国国税局偿还。

因为经销商应该将信用额度的价值返还给消费者，要么作为现金退款，要么作为汽车总价的折扣，所以在年底，信用额度并不计入经销商的纳税义务。

在租赁车辆的情况下，车辆的所有者将获得信贷，而不是租赁车辆的人。

二手车积分只能申请一次，适用于以前拥有但自2022年8月16日以来未转让给新车主的车辆。

在最终定稿之前，建议的指导意见将经过公众评议期。

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