这个非凡的收藏原罗拉赛车模具是直接从萝拉创始人埃里克·布罗德利(Eric Broadley)于1990年创立。然后，这些模具被英国著名的玻璃纤维专家T.W. Mouldings用于制造各种Lola汽车的玻璃纤维面板。

洛拉是英国真正伟大的赛车设计和制造公司之一。他们一直是歌利亚赛车公司世界里的大卫，他们在赛车比赛、一级方程式赛车、CART、冠军车等领域取得了巨大成功。

埃里克·布罗德利(Eric Broadley)的Lola Mk6奠定了20世纪60年代中期福特GT40的基础，这辆车从1966年到1969年连续四次赢得勒芒24小时耐力赛的冠军。

洛拉汽车:历史速跑

洛拉汽车公司于1958年由埃里克·布罗德利在肯特郡布罗姆利创立，布罗姆利是大伦敦东南部的一个小镇。和他的长期竞争对手、莲花车队的科林·查普曼(Colin Chapman)很像，布罗德利一开始是手工制造自己的赛车，参加俱乐部级别的比赛。

他表现出了与生俱来的工程能力，并迅速开发出了速度惊人的汽车。其他赛车手的询盘开始蜂拥而至，他意识到市场需求很大，于是将其作为自己的毕生事业。

在不到十年的时间里，Broadley和Lola开发的汽车已经击败了世界上最好的汽车。在赛车圈，洛拉在大西洋两岸乃至更远的地方都成了家喻户晓的名字，在澳大利亚、新西兰和南非等遥远的地方赢得了比赛。

洛拉将成为国际赛车运动中的一员，参加勒芒和坎姆的比赛，参加一级方程式、CART、二级方程式、三级方程式、5000级方程式、冠军赛车，甚至参加拉力赛。可悲的是，正如赛车界经常发生的那样，Lola最终将停止运营，2012年将是他们经营的最后一年。

然而，故事并没有就此结束。该公司的资产和知识产权于2021年被Till Bechtolsheimer收购，他明确表示希望在2024年至2025年将Lola带回电网。

罗拉赛车模具显示在这里

正如介绍中所提到的，你在这里看到的大量模具和成品玻璃纤维车身面板都是1990年直接从洛拉创始人埃里克·布罗德利那里购买的。它们现在被作为单独的批量公开出售——罗拉汽车的特定模具被组合在一起，正在批量出售。

为老式赛车获得正确的玻璃纤维面板可能是一项重大挑战，而能够直接从原始工厂模具生产精确的工厂规格车身部件将吸引许多人。

图片由孔雀W&H拍卖行提供

本撰写的文章已被CNN，大众机械，史密森尼杂志，道路与轨道杂志，官方Pinterest博客，官方eBay汽车博客，BuzzFeed, Autoweek杂志，Wired杂志，Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, the Verge等等所覆盖。

Silodrome由Ben于2010年创立，多年来，该网站已发展成为另类和老式汽车领域的世界领导者，每月有来自世界各地的100多万读者，在社交媒体上有数十万粉丝。