Fronx将是马鲁蒂第二批被送往碰撞测试的汽车的一部分。

在宣布Fronx 10万辆销量里程碑的同时，马鲁蒂铃木销售和营销高级执行董事Shashank Srivastava透露，有三款车型将前往巴拉特NCAP进行碰撞测试。Maruti Baleno、Grand Vitara和Brezza将是该品牌首批接受BNCAP测试的车型。

1. Maruti Fronx将在第二批中发送
2. 印度制造的巴厘诺在拉丁语NCAP测试中得分很低
3. 上一代Brezza获得了全球NCAP的4星评级

马鲁蒂铃木安全记录

斯里瓦斯塔瓦还证实，Fronx将在稍后进行碰撞测试。不幸的是，马鲁蒂在印度的汽车因不安全而名声不佳，因为全球NCAP在其印度更安全汽车运动下测试的车型通常得分很低。2023年，全球NCAP测试了两款马鲁蒂车型——奥拓K10和旅行车R，它们的成人入住率都没有超过2星;他们在儿童入住保护方面也都得到了零分。2022年，马鲁蒂铃木董事长巴尔加瓦(RC Bhargava)在回应这些投诉时说，“我可以完全自信地说，在汽车上安装NCAP标准不会对事故数量产生重大影响。”

虽然Maruti Baleno尚未通过全球NCAP测试，但这款印度制造的高档两厢车在拉丁NCAP碰撞测试中表现不佳，获得了零星级评级。当然，拉丁美洲安全组织使用的标准与Global NCAP和Bharat NCAP使用的标准不同，但低评级仍然会影响人们对汽车的看法。

全球NCAP确实在2018年测试了上一代Brezza(称为Vitara Brezza)紧凑型SUV，这是马鲁蒂车型第一次也是唯一一次在碰撞测试中获得足够的分数——起亚Sonet的竞争对手获得了4星的成人占有率和2星的儿童占有率。

Grand Vitara是最近才进入市场的，还没有经过全球汽车安全组织的测试。然而，马鲁蒂希望这款中型SUV——以及高级舱口和紧凑型SUV——能在印度NCAP碰撞测试中表现出色，从而减轻一些“罐头”的抱怨。

Bharat NCAP碰撞测试

Bharat NCAP的第一次测试结果——塔塔鹞和Safari获得了最高的5星评级——于去年12月公布(推迟了两个月)。与此同时，现代汽车的第一辆BNCAP测试车预计将是途胜，之后预计将是埃克斯特。要深入了解BNCAP碰撞测试规范，请点击这里。

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