奥克兰议会投票反对提高限速，反对政府的计划_地球与科学

AUCKLAND - FEB 13 2017: Traffic jam in Auckland, New Zealand.

(档案照片)

奥克兰议会投票反对提高限速，反对政府的交通计划。

政府希望在明年7月之前取消地方街道、主干道和国家高速公路的地毯式限速，并计划在9月底之前引入新的限速规定，以扭转上届政府的地毯式限速规定。

周四，奥克兰议会交通委员会投票反对将限速提高到2020年的水平，并在提交给政府的文件中反对将学校周围的限速提高到可变的水平。

委员会主席约翰·沃森说，委员会已经站在了公共安全的一边，特别是对儿童等弱势群体。

去年12月，新西兰交通部长西蒙·布朗(Simeon Brown)表示，NZTA和新西兰地方议会已被指示停止全面减速的工作。相反，为了提高生产率和经济增长，政府正在考虑在不同时期发挥作用的可变速度限制。

它正在征求对这些变化的反馈，包括对学校附近的上午接送和下午接送的可变速度限制。

但奥克兰并不是唯一一个反对政府撤销限速计划的地方议会。

马尔伯勒区议会今年推行了一项速度管理计划，其中包括一系列限速变化，包括学校外限速40公里每小时。

今年5月，塔拉纳基小镇斯特拉特福德的学校周围地区开始实行全面的固定限速。

在社区协商之后，陶朗加市议会于6月在市中心引入了永久性的减速措施，并在某些时候对学校附近的速度进行了可变限制。尽管该计划遭到了西蒙·布朗的警告，即政府可能会逆转这些变化，但仍做出了这些变化。

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