6月中旬，当一辆满载移民的巴士驶入洛杉矶市中心时，在当地引起了轰动:在这个拥有美国最大移民人口之一的城市，这是德克萨斯州州长格雷格·阿博特(Greg Abbott)接待的第一辆巴士。

本周，第12辆这样的巴士抵达洛杉矶，这是这位德克萨斯州州长决心与民主党政客分担照顾新移民的责任的一部分，民主党政客支持更欢迎移民的国家政策。

自去年以来，德克萨斯州州长和佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯(Ron DeSantis)都为移民提供了从边境城镇到纽约、芝加哥、费城和其他几个城市的免费乘车服务。这些人的到来使一些城市的资源不堪重负，使避难所和援助资源紧张。

“一名美国民选官员在他的廉价政治游戏中把人当作棋子，这是令人憎恶的，”洛杉矶市长凯伦·巴斯(Karen Bass)今年6月谈到校车项目时说。

但现实情况是，过去一年里，从德克萨斯州获得免费通行证的移民人数只是那些经常从南部边境前往全国各地城市的移民人数的一小部分，这些城市有工作机会，有家庭关系，有来自祖国的其他移民的网络。这种情况已经持续了很多年了。

根据人口统计学家的估计，目前在全美50个州无合法居留许可的移民大约有1100万，其中大多数人的新生活是从边境城市或机场出发的——通常由亲戚、援助组织或他们自己的积蓄支付，而不是由德克萨斯州州长支付。

艾伯特的计划是什么?

为了突出近年来越境人数众多的问题，阿博特将其归咎于拜登政府的移民政策，他制定了一项计划，在移民经过边境当局的处理后接近他们，并让他们免费乘坐包车。

他在2022年4月介绍计划后的新闻发布会上说:“我将把边境交给拜登总统。”

许多移民对这种免费的交通方式心存感激，因为当他们跋涉数月到达美墨边境时，往往已经所剩无几。

去年7月被送到华盛顿特区的委内瑞拉人利弗·阿莱霍斯(Lever Alejos)说:“州长把我送上了去华盛顿的大巴，我感到很幸运。”他已经找到了工作，并开始给他年幼的儿子寄钱和礼物。他最近买了一辆车。

每个人都乘公共汽车吗?

不。事实上，搭乘德州资助巴士的移民只占每月抵达边境的数千人的一小部分，一些移民对接受免费乘车持谨慎态度。

自2022年4月以来，德克萨斯州的巴士计划已经向其他州输送了大约34740名移民，足以容纳一个小城市。但这只是在此期间跨越边境的数十万人中微不足道的一部分，其中大多数人可能也已经前往德克萨斯州以外的目的地。

去年，仅纽约就接收了10万多名移民;只有13100人乘坐了由德克萨斯州提供的公共汽车。

更重要的是，每天都有许多移民在亚利桑那州、加利福尼亚州、新墨西哥州甚至德克萨斯州的部分地区越过边境，这些地区没有免费巴士服务。在被边境当局释放后，他们通常会自行安排前往美国目的地的旅行。

每年有成千上万的移民从图森、圣地亚哥和圣安东尼奥乘坐灰狗巴士，其中一些人乘坐商业航班，只要他们有身份证明就可以登机。他们自己支付交通费，或者已经在国内的亲戚或朋友为他们买票。在某些情况下，慈善组织或志愿者为移民旅行提供金钱或里程代金券。

那么为什么一些城市的资源会突然紧张起来呢?

乘坐免费巴士抵达的移民往往比其他人更需要帮助。这反映了过去两年越境移民构成的变化。乘坐德州巴士的人大部分是逃离经济困难和政治动荡的委内瑞拉人。

墨西哥人和中美洲人移民到美国已经有几十年了，与他们不同的是，委内瑞拉人不太可能有朋友和家人来接待他们，因为他们的移民潮是一种新现象。

从去年春天开始，没有钱，没有家人的委内瑞拉人已经让非营利组织和志愿者团体不堪重负。因为他们在美国没有关系，委内瑞拉人也更有可能想去纽约这样的大城市，他们希望在那里找到工作和帮助。

委内瑞拉人占住在纽约无家可归者收容所的大多数移民。尽管近几个月来数量有所下降，但他们仍在陆续抵达。

最近大量海地人的到来也给一些城市带来了负担，因为他们中的许多人也没有自己的资源。

纽约市和马萨诸塞州对移民的涌入尤其感到紧张，因为他们有庇护权法律，要求向请求庇护的人提供庇护，尽管在马萨诸塞州，这只适用于有孩子的家庭和孕妇。

为什么有些移民要在无家可归者收容所待上几个月?

大多数越境移民都是在美国寻求庇护，但他们要在提交保护申请大约六个月后才有资格申请工作许可。大量的申请也造成了积压。

没有就业许可，很难找到工作。一些移民在非正规经济中找到工作，或者拿现金做蓝领工作。但即便如此，他们也需要时间攒够钱来租房，房东往往要求他们提供收入证明和其他他们没有的文件。

移民还能得到什么其他帮助?

根据州的不同，家庭可以获得食物、医疗和其他援助。无论移民身份如何，儿童都有权在各地的公立学校就读。

仅对纽约来说，帮助移民的成本就高达数十亿美元。新移民带来的经济负担促使纽约州、伊利诺伊州和马萨诸塞州的领导人宣布进入紧急状态，敦促联邦政府提供资源。